东海和黄海的须鲸大量被日本渔船捕获，但当时能够在中国捕获鲸鱼的大型渔船数量太少，我们不得不看着日本渔民大量捕获它们。 直到20世纪80年代中期以后，随着经济发展和国际地位提升，我国政府才逐渐认识到渔业安全与海洋权益维护之间的关系。因此，我国开始逐步加大对渔业资源保护力度。 自从《联合国海洋公约法》生效以来，日本渔船一直不敢为所欲为，因为拥有海洋主权的国家已将海岸线200海里内的区域指定为专属经济区。

                                                           日本渔船捕捉须鲸

     随着日、美国、俄罗斯、韩国、中国远洋渔业的发展，国际竞争日趋激烈。 在这种背景下，我国海洋渔业面临着前所未有的挑战和压力。近年来，随着世界渔业资源衰退速度加快，一些海洋生物种类正在逐渐退出历史舞台；而另外一部分则成为了新的捕捞对象。 从南冰洋的磷虾到北太平洋甜甜的北极甜虾，每一个商业开发价值物种都是“注定的”，有些人甚至开玩笑说，每一艘远洋渔船都是一个移动的“离岸金矿”。

    根据调查60%60%以上的日本远洋渔船船龄在20年以上，渔业设施老旧，急需更换和升级。 为此，日本政府制定出一系列政策和措施来提高本国的远洋渔业竞争力。其中一项重要内容就是加快推进远洋渔船的更新工作。近年来，日本的远洋渔船更新换代速度较快。 例如，就南极磷虾捕捞而言，自苏联解体以来，日本远洋捕虾船长期主导南极磷虾的商业捕捞(从1993至2005，日本在南极磷虾捕捞方面居世界首位)。 但随着渔船设备的老化和捕捞能力的下降，到2013，日本已完全退出南极磷虾商业竞争。