红海，这条承载全球30%集装箱运输的重要通道，目前正面临前所未有的航运危机。新系列《简报》首次分析了中东和北非（MENA）地区脆弱、冲突和暴力（FCV）情况中的最近经济和社会发展及特别问题，探讨了红海航运危机的影响。中东的近期冲突导致对商船的袭击，导致海运活动显著下降（图1）。截至2024年3月底，通过战略性苏伊士运河和曼德海峡的交通量减少了一半，而绕好望角的替代航线导航量增加了100%。

     2024年一季度，我国出口大包装番茄酱14.7万吨，出口金额1.9亿美元，同比分别下降43%和35%。主要出口市场为意大利（1.5万吨，同比减少65%）、沙特阿拉伯（1.5万吨，同比增长7%）、俄罗斯（1.1万吨，同比减少63%）。一季度我国大包装番茄酱出口前十市场如图所示。

     2024年一季度，我国出口小包装番茄酱15.6万吨，出口金额1.5亿美元，同比分别增长52%和49%。主要出口市场为伊拉克（6.2万吨，同比增长62%）、加纳（1.7万吨，同比增长384%）、多哥（1.1万吨，同比增长79%）。一季度我国小包装番茄酱出口前十市场如图所示。