在港口和铁路双方通力配合下，18个空集装箱第一时间装上了发往曹县的海铁联运班列。“正常情况下，班列装35个集装箱即可发运，现在是春运物流高峰，每列都要装60个以上的集装箱。我们努力做到能装尽装，应发尽发，全力保障外贸企业货运需求。”黄岛站货运值班主任许爱华正在对全列集装箱逐一核验，确保装箱无误。

　　随着载有空箱的班列驶进曹县站内陆港，车站以集装箱不落地的方式，将空箱从班列直接抓取到转运拖车上，随后拖车“点到点”开进食品厂装卸区，装载完毕立刻原路返回，将满载罐头的重箱放归班列原位，全程集装箱不落地。

　　“开行海铁联运班列后，集装箱多了，发运的品类也多了，曹县站内陆港一天24小时不休息，一天多的时候开6趟班列。每到春节，罐头、食品一类出口企业发货量较为集中。”曹县站货运主任朱喜忠说。

　　经过争分夺秒的接力跑，最终，这班海铁联运班列上所有的产品都如期赶上了海运货船，踏上了远销海外之路。

　　中国铁路济南局与山东港口集团成立海铁联运工作专班，定期组织召开铁路、港口、客户三方参与的海铁联运工作推进会，2022年中国铁路济南局开行海铁联运班列线路达160条，实现了覆盖山东，辐射宁夏、山西、河南等沿黄省份。

　　“海铁联运作为集约高效的运输组织模式，对于沿海城市拓宽经济腹地，内陆地区打通出海通道，降低企业社会物流成本，推进港口现代化水平具有重要意义。”中国铁路济南局货运部副主任段清亮说。

来源：光明日报