彭博社（Bloomberg）报道，受多重国际因素影响，全球航运价格高涨的趋势或持续至明年。

美国最大的货运代理公司之一罗宾逊全球物流有限公司（C.H. Robinson Worldwide）CEO Bob Biesterfeld称：“当前美国国内货运市场极度混乱，全球航空货运和海运市场受到巨大的限制。货运价格高涨可能会贯穿整个2021年，甚至到2022年。”

卡车货运公司、航空公司和海上运输公司将获得额外收益，但零售商、制造商和国际贸易商将支付更高的费用。彭博社分析师Lee Klaskow称，当前航空运费较上年翻了一倍，而海运价格涨幅最大，一条40英尺集装箱从香港运至洛杉矶的价格比去年翻了四倍。

Biesterfeld称，全球食品贸易因集装箱问题深陷泥潭，“如今并没有快速解决问题的办法，没有多余的船只待命，客户必须提前数周预订，而往年只需要在发货的前几天下单。一些客户不得不选择更加昂贵的空运。”

“目前，我们每周都有从欧盟到美国、从上海到美国的包机，满足客户不断增长的需求。”Biesterfeld说。

UCN报道，中国往返欧洲和美国的船运价格暴涨，已对海产业进出口贸易产生严重影响，一条集装箱发往欧美市场的运费甚至高过1万美金。另外，受防疫规定影响，青岛和大连鱼类加工厂普遍缺乏原材料，而港口的原料鱼却堆积如山，一旦全部放行，大量产能恐难让市场短期消化。

来源：UCN国际海产资讯