春节前夕，位于山东省菏泽市曹县的果蔬罐头加工企业菏泽盛庆食品有限公司又接到了一笔来自欧洲的大订单。“这批来自欧洲的订单非常急，目前生产线包装线已在满负荷运转了。”公司总经理汤玲琳说。

　　增长的订单，不仅考验着企业的产能，同样给物流环节带来了挑战。罐头产品想要顺利乘船出海，既要节约运输成本，还要考虑时效，按照国际贸易规则，轮船公司一般会给外贸企业7天免费使用所租赁的空海运集装箱，“免箱期”7天内必须完成装货，按时将集装箱运抵码头装船，如若超期不仅会产生滞箱费、空舱费，而且一旦赶不上船期更会给企业带来经济、信誉的损失。

　　为了方便曹县的物流运输，中国铁路济南局集团有限公司在曹县站设立了内陆港，每天最高可以承运3列、200标箱的货物，同时还开行了到黄岛港、日照港、董家口港的海铁联运集装箱班列业务。海铁联运班列不受天气、限重影响，运量大、运费低，运输时效有保障，如同把海港开到了家门口。

　　这批订单需要18个集装箱，空送到曹县企业装货，再将满载罐头的集装箱经由班列原路返回，装船出海。从曹县到黄岛开行一趟海铁联运班列需15小时，一次往返运行时间最快就要三天。集装箱将经历空箱集结、铁路装车、货检作业、去程班列运输、短搬汽运、理货装箱、回程班列运输、海关查验等诸多环节，每个环节需环环相扣、高效衔接，最终才保障集装箱准点装上国际货轮。